南寧軌道交通運營有限公司全力推進“智能運維、提升效率”重點任務，通過積極調動各方資源、部署智能檢測設備、整合車輛各系統(tǒng)接入平臺、構建數據傳輸互聯(lián)通道，建設了車輛智能運維示范點。南寧地鐵4號線車輛智能運維系統(tǒng)的投入使用，為南寧地鐵4號線實施“八日檢”提供了強有力的支持。

車輛智能運維系統(tǒng)由兩大核心系統(tǒng)構成——分析系統(tǒng)與業(yè)務系統(tǒng)。分析系統(tǒng)通過采集列車數據、集成城軌車輛360°智能綜合檢測系統(tǒng)、軌道車輛運行安全地面綜合檢測系統(tǒng)、車輪健康狀態(tài)監(jiān)測與預警系統(tǒng)、弓網檢測系統(tǒng)、列車振動測試系統(tǒng)、軌道車輛車門系統(tǒng)PHM服務平臺等子系統(tǒng)數據，實現對列車運行狀態(tài)監(jiān)控、故障實時報警、故障診斷等功能。同時，通過對車輛數據、軌旁系統(tǒng)監(jiān)測數據等數據融合，對車輛關鍵部件進行全方位的故障診斷、預警預測、健康狀態(tài)評估等，不斷提升故障響應速度和車輛檢修效率及質量，確保車輛檢修的精準性，降低運維成本。業(yè)務系統(tǒng)主要是實現檢修相關作業(yè)的信息化管理，包含計劃管理、故障管理、作業(yè)管理、請銷點管理等，優(yōu)化生產作業(yè)流程，實現無紙化辦公，提升作業(yè)效率。

基于智能運維系統(tǒng)的強大支撐，南寧地鐵4號線率先從傳統(tǒng)的“雙日檢”升級為“八日檢”，新修程深度結合智能運維系統(tǒng)，有效降低人力成本和物料消耗。新修程實施后，南寧地鐵4號線每年預計可節(jié)省約5200工時，降低列檢消耗料約10%，在保障安全的同時極大提升了檢修效率，緩解車輛檢修壓力，提高供車效率。

未來，南寧軌道交通運營有限公司將持續(xù)深挖車輛智能運維系統(tǒng)潛能，依托智能化平臺及現代化信息技術，積極探索設備設施智能化檢修的新思路，持續(xù)優(yōu)化新修程，高效整合人力資源與設備資源，助力城市軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。

     文字：李文全、黃波

     圖片：林濤