近日，運營公司維修中心工建線路專業(yè)在1號線石埠站P0104道岔圓滿完成整鑄式滑床板重點技改項目上線安裝施工 ，此次技改項目為南寧軌道交通線網(wǎng)首次上線試驗安裝施工，來自運營公司維修中心、通號中心、設(shè)計院及生產(chǎn)廠家共50余人參加。

       道岔作為軌道線路的關(guān)鍵設(shè)備之一，其狀態(tài)性能的好壞直接關(guān)系到行車安全及運營質(zhì)量。經(jīng)了解，在業(yè)內(nèi)道岔焊接式滑床板普遍存在脫焊、斷裂等問題且難以根治消除，嚴重影響道岔設(shè)備運行及行車安全。為降低故障率，提升道岔設(shè)備整體質(zhì)量，運營公司多次組織線路專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)計院及生產(chǎn)廠家針對滑床板結(jié)構(gòu)形式、材質(zhì)性能、維修便利性等多方面進行技術(shù)攻關(guān)研究，最終研發(fā)出一種新型整鑄式滑床板,并獲得了中國土木工程學(xué)會在全國城市軌道交通建設(shè)中的技術(shù)創(chuàng)新推廣，為地鐵軌道設(shè)備設(shè)施的施工與維保提供了重要的經(jīng)驗借鑒和參考依據(jù)。

      研發(fā)成功的新型整鑄式滑床板具有更高強度、更為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)性能，大大地降低了道岔滑床板故障率，提高了滑床板整體使用壽命和道岔設(shè)備的可靠性，也極大地節(jié)約了檢修工作量及維修成本，對于后續(xù)線網(wǎng)道岔滑床板全面改造升級及提高線網(wǎng)軌道設(shè)備整體質(zhì)量具有里程碑式的意義。